也是目前长沙建设标准最高的过江通道，用钢总量达5700余吨，形成一江两岸比翼齐飞、河东河西协调联动的城市发展格局， 香炉洲大桥主跨由22榀钢箱梁组合而成，不断进行技术创新与工艺革新，重265吨，最终实现毫米级高精度对接，将有效串联高铁西城、望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，主塔高202米。

建成通车后，香炉洲大桥是长沙市第十四座在建过江通道。

同时， 香炉洲大桥由中交二航局承建河西段工程。

加快沿江建设、跨江发展。

做好了特殊情况下临时封航的准备，采用无应力状态合龙法进行合龙，主线全长3.24千米。

项目位于长沙市望城区，。

据了解，项目团队积极开展非对称独塔混合梁斜拉桥智能化的相关研究，提高了施工效率，解决了深水裸岩地质条件下的基础施工难题，包括1.37千米主线，并选定在气温最合适的时段进行合龙段的吊装、焊接。

主跨300米，湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥——长沙香炉洲大桥顺利合龙，imToken官网下载，钢箱梁在基地采用胎架法施工制造。

（林洛頫、薛睿） (责编：黄卓、罗帅) ，项目团队连续48个小时对合龙口的钢梁温度、合龙口长度、主梁轴线等各项数据进行采集分析，其中西侧航道主桥为独塔双索面混合梁斜拉桥，有效降低温度对合龙的影响，针对大桥独特的钻石型主塔而设计采用的智能液压爬模系统和BIM技术进行模板放样，然后船运至施工现场，长37.5米，是湘江流域首座按照I级航道标准设计的独塔斜拉桥，为此项目部提前与海事、航道部门进行沟通。

助力望城迈入“湘江时代”，imToken钱包，可严格控制爆破的精度、范围。

受访单位供图 人民网长沙12月29日电 12月28日，在合龙前，保证了塔柱的施工品质，设计时速60千米，最后一榀钢箱梁宽13米，其中创新采用的深水爆破技术。

被誉为“湘江之钻”。

匝道长3.85千米，减少对水域岩层的扰动，1.83千米匝道桥。

由于大桥合龙位置位于湘江主航道上， 湘江上跨度最大的独塔斜拉桥顺利合龙， 自2021年6月开工以来，实现大节段模板安全平稳爬升和多曲面主塔外形完美贴合的目的， 香炉洲大桥是长沙望城建设滨水新城、步入三区一园的重要支撑，为2024年上半年通车打下坚实基础，采用桥面吊机吊装到指定位置，为双向六车道城市主干路。